Опыта водомоторника у меня нет, но вот-вот должен начать накапливаться, а потому вопрос опытным коллегам. Кто и как делает такое крепление, если можно с фото. В инете масса вариантов, начиная от цепи ушка на моторе к рыму на транце, заканчивая обмоткой ноги мотора троссом к двум рымам и даже посадке мотора на болты со сверлением транца. Насколько это все оправдано? А то пугают утоплением мотора, прилетом его в лодку и прочими неведомыми фокусами...
Загрузка...
Ответы 12
Думаю, крепление более критично к мощным моторам. На мелкомоторе вообще не задумывался. Сейчас иногда проверяю затяжку болтов. А транец сверлить только на тяжелючих моторах, так как струбцина их не удержит.
Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20 .
Мощные это от скольки, 25+?
Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20 .
Хрен знает, у самого особо опыта нет. Мои 18 особо не дребезжат. Ни разу не было, что бы винты на струбцине ослабли. Но тоже не знаю как поведет себя ели резко галечную косу найти или бревно. Тоже думаю летом пару рымов к транцу прикрутить и тросик накидывать.
Вон не так давно, историю рассказали со знакомым, сальто сделал в волну на 30ке. А когда в воздухе кверху килем летел, транец надломился, мотор утоп. Был бы привязан, не было бы потом гемороя со спасением.
Вот и я ужасов начитался. Штатно вроде как на моторе есть кольцо около струбцины и его предполагается тросом крепить к рыму на транце. Но многие считают что этого мало и обматывают тросом ногу мотора и цепляют его концы к двум рымам на транце, якобы это убережет и от утопления (даже при отломанной при ударе струбцине) и от прилета мотора в лодку.
Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20 .
Я сделал на всякий случай, пока пару раз буксировал лодки — удобно! А раз якорь засадил этой осенью в ноябре, кораблей за весь день не видел и стал на судовом ходу, только стал вижу ижет баржа «толкач», но очень медленно, я не особо торопился сниматься, стал сниматься и не получается, страховка на якоре не рвалась никак, скинул всю веревку, зацепил карабином за проушину попер с судового и сорвал якорь. В общем вещь нужная! + Если мотор позволяет, можно на ватрушке покататься
Хороший магазин deel.ru, кажется питерский, у нас есть дилер.
Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20 .
У меня мотор 3,5 лошади и ни разу крепление не ослабло. Хотя на всякий случай прикрутил к трансу два ушка; и пропускаю тросик.
В итоге на болт от площадки транцевых колес накручу рым-гайку (внутри лодки) и тросиком с карабинами к уху мотора — от утопления. И на всякий случай как у Евгения пару U-образных рым-болтов и веревкой вокруг ноги — хз от чего, но так спокойнее
Тебе U-образных хватит с головой, зачем внутри лодки что-то крутить?
Пусть будет, сверлить то не надо, просто заменить гайку, держащую площадку на рым-гайку.
Потом сворачивать неудобно с такими ушами внутри.
Да они не такие уж большие, площадка от колес больше раза в два
Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20 .
Кроме того мою лодку сворачивать настолько неудобно, что никакие уши этого не испортят
Комментирование доступно только авторизованным пользователям.