Небольшой семейный сплав по среднему Дону

Даты начала сплава, мы с женой ждали с нетерпением и интересом. По Хопру мы уже сплавлялись несколько раз, а вот по Дону ещё ни разу. Главной нашей целью было знакомство со средним Доном, ну и, конечно же — рыбалка.

Вариантов маршрута было несколько. Мы выбрали такой: станица Вёшенская — город Серафимович. Длина маршрута небольшая, всего-то 100 км, но маршрут обещал быть интересным.

В назначенный день мы взяли курс на ст. Вёшенскую. В станицу попали с большим опозданием: на большом промежутке дороги ремонтники клали новый асфальт. Приходилось долго стоять, ждать проезда.

И вот мы в станице, которая стала известной благодаря писателю Михаилу Шолохову. Мы решили немного прогуляться по центральной части станицы перед началом сплава.

Закончив короткую прогулку по станице, мы возвращаемся к машине, переезжаем по мосту через Дон и поднимаемся ещё к одной достопримечательности местности: «Орёл».

Насладившись красивыми видами окрестностей, мы спускаемся к Дону, для совершения нашего сплава. Но со станицей Вёшенской мы ещё не простились.

Вот теперь мы уже окончательно прощаемся со станицей Вёшенской и говорим ей: до следующих встреч!

Немного перекусив прямо на ходу, мы приступаем к рыбалке. Нам ведь нужно поймать рыбы для ухи. Ведь ещё немного, и нужно будет искать место для первой ночёвки.

Под утро опять был дождь, но не такой сильный, как прошлый раз. Позавтракав, взбодрившись горячим кофе, мы продолжили путешествие.

Здесь мы решили пополнить свои запасы кое-какими продуктами и водой.

Станица Еланская когда-то была богатой и густонаселённой. Основали её казаки, выходцы из станицы Вёшенской. До революции, численность населения станицы составляла около 10 000 тыс. Примерно такое количество населения сейчас проживает в моей станице Кумылженской. В настоящее время, в Еланской проживает всего около 100 (сто!) человек.

Сейчас станица знаменита тем, что в ней снимал свой «Тихий Дон» режиссёр Сергей Урсуляк, и тем, что в станице находится казачий музейно-мемориальный комплекс белого движения. У входа в мемориальный комплекс установлен памятник генералу царской армии Петру Краснову.

Музей частный и довольно скандальный. В 2017 году, активисты организации «Суть времени», обратились в органы власти России, требуя демонтировать памятник Краснову, как пособнику фашистской Германии, и запретить знакомить посетителей станицы и туристов с мемориалом, посвящённому казакам-коллаборационистам.

Пополнив запасы хлебом, водой и прочим, мы продолжаем свой путь по Дону.

А потом произошло неприятное происшествие. В моторе, который до этого работал ровно и уверенно, вдруг что-то загремело и зазвенело. Я его сразу заглушил. Сначала подумал, что сорвало шпонку винта, но шпонка была целой. Попытался провернуть мотор за винт. Сделал несколько оборотов и всё. Больше провернуть не смог ни за винт, ни шнуром.

На вёслах мы догребли до берега. На берегу я снял крышки мотора и осмотрел его. Клинило что-то в картере. Или что-то с клапаном, или с подшипником коленвала. Я понял, что поломка серьёзная и на месте устранить её не получится. Мы остались без мотора.

Вот оно, китайское качество — подумал я. Но, забегая вперёд, скажу: китайские изготовители здесь были не причём. В этой поломке я виноват сам. Когда дома я разобрал мотор и снял корпус лепесткового клапана, то оказалось, что отломался от основания упор лепесткового клапана. Обломок попал между картером мотора и маховиком. Потому мотор и клинил при проворачивании. Раньше я менял заводской упор на свой, переделанный, и увеличил отгиб упора. При этом маховик стал задевать за упор. Я поставил дополнительную проставку и маховик перестал цеплять за упор, но я не учёл нагрев деталей при работе мотора. При нагреве, маховик слегка начинал доставать до упора и, в конце концов, упор отломился и попал в картер. Но всё же, 4 сезона он отработал.

И так, мы остались без мотора, а до конца маршрута ещё километров 20.

Что же делать? Идти на вёслах, да ещё буксируя за собой гружёную лодку, это сурово. А если ещё сильный, встречный ветер? Такой вариант выглядел сомнительно.

Тогда мы решили поступить следующим образом: чуть ниже находился хутор Ярской, мы, дрейфуя, спускаемся до него и там завершаем сплав.

Позвонили сыну и сказали, что планы меняются. В связи с поломкой мотора сплав завершаем не в г. Серафимович, а в х. Ярской, где он нас и должен будет забрать. Будем там мы примерно через час.

Обидно, конечно, а что делать? Мы неспешно дрейфуем по правому берегу Дона, прокидывая приманками береговую зону реки.

Единственная предсказуемая вещь на рыбалке — это непредсказуемость.

Очень точное замечание. Первая непредсказуемость уже произошла, это поломка мотора, вторая непредсказуемость, это поклёвка, которая произошла у Ольги. Да, во время сплава мы рассчитывали поймать что-то солидное, но то, что воблер схватит такой монстр, мы не ожидали.

Не было ни рывка, ни удара. Просто шнур медленно пошёл в сторону, от берега. Хищник, наверное, и сам не понял, что попался на крючок. Он просто взял воблер и пошёл по своим делам.

Ольга лишь сказала: «Саша, что это? Я не удержу спиннинг»! Я спросил: «Сама вытащишь»? «Нет! Я боюсь, лучше ты» ответила жена.

Я взял спиннинг из её рук. Фрикцион не визжал, он монотонно трещал, а неведомая сила тащила шнур на середину реки. Ольга заметила, что нас несёт в коряги. Я передал ей спиннинг, взял вёсла в руки, немного отгрёб от берега и бросил якорь. Снова спиннинг у меня.

Судя по усилию на шнуре и малоподвижности трофея, он был очень огромным. Его практически невозможно было сдвинуть, когда он даже находился без движения. А уж чтобы подтянуть к себе, почти невыполнимая задача. Тогда я был уверен, что это сом, настоящий сом, не тот шестикилограммовый, которого ловил раньше.

Жерех отпадал сразу. Во-первых, место совсем не жереховое, во-вторых, жерех редко бывает больше 10 — 12 кг, а здесь явно больше. Ну а щука, давно бы уже показала себя на поверхности.

Ольга достала телефон и стала снимать, а я всё продолжал борьбу с донским монстром.
Уже устала сломанная в юности рука. Тогда я взял спиннинг под локоть, а комель упёр себе в живот.

Трофей стал постепенно приближаться, но не потому что я его подтягивал, а потому, что он сам, иногда двигался в нашем направлении. Когда он подходил ближе он поворачивал в Дон и сматывал всё, что я с таким трудом выбирал на катушку. Всё начиналось сначала

Я уже устал и физически, и морально. А вот Ольге наоборот, было даже весело и любопытно: кто же там так упирается?

Монстр то уходил на течение, то спускался ниже нашей лодки, но так и не показался и не приблизился к лодке.

Всё же, монстр немного утомился. Он медленно направился к берегу и приблизился к нашей лодке. Теперь он был метрах в пяти от нас. Я сильно, насколько позволял спиннинг, потянул удилищем на себя. На поверхности появились буруны и мелькнул хвост монстра. Вернее не хвост, а часть огромного хвостового плавника. На видео этого почти не заметно, но мы видели. Ольга сказала: «Это не сом»! Да, это точно был не сом. У сома хвостовой плавник закруглён, а у этой рыбины хвост как у стрижа. Скорее всего, это был толстолобик, или сазан. Известный и авторитетный рыбак Фиш-хука Сергей (Serdgjk), который неоднократно ловил толстолобика, просмотрев видео, тоже предположил, что это был лобастый. И я с ним полностью согласен.

Ну а дальше произошло то, что, скорее всего и должно было произойти. Монстр сделал ещё несколько мощных бурунов на поверхности, не показываясь сам и… вдруг, воблер просто легонько выскочил из воды. Такое ощущение, что рыбина просто выплюнула воблер из пасти. Это же просто издевательство!

И хотя это не мой трофей, а Ольгин, мне хотелось переломать всё и закинуть в Дон! А вот Ольга, как ни странно, отнеслась к этому спокойно и с юмором, только пожалела, что не увидела, кто это был.

Я осмотрел воблер. Крюки были нормальные, даже не разогнулись. Потом я много думал: а смогли бы мы взять этого монстра, если бы он не сошёл? Всё ли сделал правильно? Ведь подсаком воспользоваться вряд ли получилось бы. Может быть, не надо было якориться, а продолжать дрейфовать по течению? А хватило бы мне шнура, если бы нас несло течением, а рыбина осталась на месте? Ещё, за поворотом, был пляж. Звучала музыка, жарились шашлыки, купались дети и взрослые. Молодёжь каталась на водных лыжах. В лучшем случае, нам бы порвали шнур, а в худшем — воблер мог зацепить кого-то крюками. Думаю, мы сделали всё, что могли, всё правильно. Ну а сход… ну бывает, чего уж.

Мы пристали к берегу и искупались. Я немного пришёл в себя. Позвонил сын и сообщил, что он уже на месте и ждёт нас. Мы снялись с якоря, и чтобы не мешать отдыхающим, переплыли на левый берег.

Ну а чуть ниже, на берегу, мы увидели сына. Наш сплав подошёл к завершению.
Теперь можно сделать кое-какой анализ сплава.

Что огорчило? Конечно, огорчила поломка мотора, которая помешала завершить сплав до конца. Мы даже не дошли до устья Медведицы. Но самое большое огорчение, это, конечно, потеря огромного трофея! Но мы с ним ещё встретимся!

Что порадовало? Порадовали живописные виды Дона, приличная рыбалка и полное отсутствие комаров и прочих кровососущих. Даже на стыке вечера и ночи не было комаров, мы даже не применяли спреи.

Народ едет отдыхать в Крым, в Турцию, где всё включено. Мы же отдыхали там, где всё выключено! И нам это понравилось! Сплавом остались очень довольны. А на следующий год мы планируем новый заплыв. Теперь по Хопру, с выходом в Дон и до Серафимовича. Думаю, на этот раз всё получится!